Widmann-Mauz MdB: „Nach einer ersten Einschätzung von Land und Bund ließe sich der mit rund 25 Mio. € veranschlagte Bauabschnitt zwischen Rottenburg und Tübingen unterteilen, indem ein Unterabschnitt vom derzeitigen Bauende des abgeschlossenen 1. Bauabschnittes bis zum geplanten Verkehrsknoten Tübingen-Bühl vorangetrieben wird. Dieser Unterabschnitt würde nach bisherigen Schätzungen rund 15 Mio € kosten. Der nachfolgende Unterabschnitt ab Tübingen-Bühl bis Rottenburg wird mit rund 10 Mio. € veranschlagt.“

Die Bundestagsabgeordnete wirbt bereits seit längerem aus finanzierungsbedingten und baulichen Gesichtspunkten für die Unterteilung der Baustrecke zwischen Rottenburg und Tübingen, um den Lückenschluss in einzelnen Etappen schneller zu realisieren.

Inwieweit der noch ausstehende 2. Bauabschnitt in den kommenden Jahren in zwei Unterabschnitten umgesetzt werden kann, hängt von den jährlichen Haushalts- und Finanzierungsprogrammbesprechungen zwischen der Straßenbauverwaltung des Landes und dem Bundesverkehrsministerium ab.

„Zuvor muss noch das Bundeskabinett seine Finanzierungsplanung abschließen. Daher wird erst im Sommer 2010, nach Verabschiedung des Bundeshaushaltsplans, erkennbar sein, wann sich Spielräume für einen Baubeginn ergeben.“, erläutert Widmann-Mauz MdB den voraussichtlichen Zeitplan, den sie selbst mit Spannung erwartet.


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